pro_banner01

vijesti

Osnovna struktura i princip rada podvoznih mostnih dizalica

Osnovna struktura

Podvozne nadzemne dizalice, poznate i kao podvozne dizalice, dizajnirane su za maksimiziranje prostora i učinkovitosti u objektima s ograničenim prostorom nad glavom. Njihove ključne komponente uključuju:

1. Grede piste:

Ove grede se montiraju izravno na stropnu ili krovnu konstrukciju, osiguravajući tračnicu za kretanje dizalice duž radne površine.

2. Krajnji vagoni:

Smješten na oba kraja glavne grede,krajnji vagonikućni kotači koji se kreću duž donje strane greda piste, omogućujući dizalici horizontalno kretanje.

3. Glavni nosač:

Horizontalna greda koja se proteže između greda piste. Podupire dizalicu i kolica te je ključna za nošenje tereta.

4. Dizalica i kolica:

Dizalica, montirana na kolicima, kreće se duž glavne grede. Odgovorna je za podizanje i spuštanje tereta pomoću mehanizma od čelične užadi ili lanca.

5. Sustav upravljanja:

Ovaj sustav uključuje privjesak ili daljinski upravljač i električno ožičenje, što omogućuje operaterima sigurno upravljanje kretanjem dizalice i operacijama podizanja.

podvjesna dizalica s dvostrukom gredom
Dvostruka gredna dizalica od 50 tona

Princip rada

Rad jednogpodvjesna nadzemna dizalicauključuje nekoliko koordiniranih koraka:

1. Podizanje:

Dizalica podiže teret vertikalno pomoću čelične užadi ili lanca na motorni pogon, kojim upravlja operater.

2. Horizontalno kretanje:

Kolica koja nose dizalicu kreću se duž glavne grede, postavljajući teret direktno iznad željene lokacije.

3. Putovanje:

Cijela dizalica se kreće duž greda piste, omogućujući učinkovit prijevoz tereta preko radnog prostora.

4. Spuštanje:

Jednom kada je na svom mjestu, dizalica spušta teret na tlo ili na određenu površinu, dovršavajući zadatak rukovanja materijalom.

Područne dizalice pružaju učinkovita rješenja za rukovanje materijalima u okruženjima gdje su tradicionalni podni sustavi nepraktični, nudeći fleksibilnost i učinkovito korištenje vertikalnog prostora.


Vrijeme objave: 25. srpnja 2024.