pro_banner01

vijesti

Uzroci grickanja željeznica u nadzemnim dizalicama

Ugrizanje željeznica, poznato i kao grickanje željeznica, odnosi se na jaku habanje koje se događa između prirubnice kotača nadzemne dizalice i bočne željeznice tijekom rada. Ovo pitanje ne šteti samo za dizalicu i njegove komponente, već također smanjuje operativnu učinkovitost i povećava troškove održavanja. Ispod su neki pokazatelji i uzroci grickanja željeznica:

Simptomi grickanja željeznica

Tragovi: Svijetle tragove pojavljuju se na stranama tračnica, često praćene burama ili trakama oguljenog metala u teškim slučajevima.

Oštećenja prirubnica na kotačima: Unutarnja prirubnica kotača s dizalicama razvija svijetle mrlje i provali zbog trenja.

Operativna pitanja: Dizalica pokazuje bočno lepljenje ili ljuljanje tijekom početka i zaustavljanja, što ukazuje na neusklađivanje.

Promjene praznine: uočljiva varijacija u jaz između prirubnice kotača i šine na kratkim udaljenostima (npr. 10 metara).

Bučna operacija: Dizalica proizvodi glasne "šištanja" zvukova kada to pitanje započinje i može eskalirati do "kucanja" zvukova u ekstremnim slučajevima, ponekad čak i uzrokujući čakrežijska dizalicaDa se popnem na željeznicu.

Jednostruki nosač nadzemne dizalice
https://www.sevevenoverheadcrane.com/project/5t-europske- sepire-overhead-crane-for-forhouse-in-cyprus/

Uzroci grickanja željeznica

Neposredovanje kotača: Neravnomjerna instalacija ili proizvodna oštećenja u sklopovima kotača dizalice mogu uzrokovati neusklađivanje, što dovodi do neravnomjernog pritiska na tračnicama.

Nepravilna ugradnja željeznica: neusklađene ili loše osigurane šine doprinose nedosljednim prazninama i površinskom kontaktu.

Strukturna deformacija: Deformacija glavnog snopa ili okvira dizalice zbog preopterećenja ili nepravilnog rada može utjecati na poravnanje kotača.

Neadekvatno održavanje: Nedostatak redovitih inspekcija i podmazivanja povećava trenje i ubrzava trošenje na kotačima i tračnicama.

Operativne pogreške: Nagli započinjanja i zaustavljanja ili nepravilne tehnike rukovanja mogu pogoršati trošenje na prirubnicama i tračnicama na kotačima.

Za rješavanje ugriza željeznice zahtijeva kombinaciju odgovarajuće instalacije, rutinskog održavanja i operativnog usavršavanja. Redovni pregled kotača, tračnica i strukturnog integriteta dizalice osigurava nesmetan rad i produžava životni vijek opreme.


Post Vrijeme: studeno 15-2024