1. Dio za curenje ulja reduktora dizalice:
① Spojna površina kutije reduktora, posebno okomitog reduktora, posebno je teška.
② Završne kapice svake osovine reduktora, posebno rupe osovine prolaznih kapica.
③ Na ravnom poklopcu otvora za promatranje.
2. Analiza uzroka istjecanja ulja:
① Spojna površina kutije je gruba i spoj nije strog.
② Kutija se deformira, a spojna površina i otvori za ležajeve podliježu odgovarajućim promjenama, stvarajući praznine.
③ Razmak između poklopca ležaja i otvora ležaja je prevelik, a žlijeb povratnog ulja unutar poklopca je blokiran. Brtveni prstenovi osovine i poklopca su ostarjeli i deformirani, gubeći svoj brtveni učinak.
④ Prevelika količina ulja (razina ulja ne smije premašiti oznaku na igli za ulje). Površina spoja na otvoru za promatranje je neravna, brtva za brtvljenje je oštećena ili nedostaje, a brtvljenje nije čvrsto.
3. Mjere za sprječavanje istjecanja ulja:
① Osigurajte da spojne površine reduktora budu u bliskom kontaktu jedna s drugom, a metalne površine moraju biti obložene brtvilom kako bi zadovoljile tehničke standarde.
② Otvorite žlijeb povratnog ulja na površini osnovnog spoja i proliveno ulje se može vratiti u spremnik za ulje duž žlijeba povratnog ulja.
③ Nanesite tekuće najlonsko brtvilo ili drugo brtvilo na sva područja istjecanja ulja kao što su spojna površina kutije, rupe na poklopcu ležaja i poklopac ulja za pregled.
④ Za površine s relativnom rotacijom, kao što su osovine i otvori na poklopcu, koriste se gumeni brtveni prstenovi.
⑤ Kako se sezonska temperatura mijenja, potrebno je odabrati odgovarajuće ulje za podmazivanje u skladu s propisima.
⑥ Reduktor niske brzine koristi molibden disulfid kao mazivo za uklanjanje curenja ulja.
Vrijeme objave: 12. ožujka 2024
