Mosne dizalice nezamjenjiva su oprema u modernoj industrijskoj proizvodnji i naširoko se koriste u raznim operacijama kao što su dizanje, transport, utovar i istovar te montaža robe.Mosne dizalice igraju veliku ulogu u poboljšanju produktivnosti rada.
Tijekom korištenja mosnih dizalica neizbježno je naići na neke kvarove koji im onemogućuju pravilan rad.Ispod su neki uobičajeni kvarovi dizalice i njihova rješenja.
1. Kočnica ne radi ispravno: Provjerite električne komponente;Zamijenite oblogu kočione pločice;Zamijenite iscrpljenu glavnu oprugu i podesite kočnicu prema tehničkim zahtjevima.
2. Kočnica se ne može otvoriti: uklonite sve blokade;Podesite glavnu oprugu da zadovolji standarde;Podesite ili zamijenite vijak kočnice;Zamijenite zavojnicu.
3. Kočiona pločica ima miris spaljenog i dima i brzo se troši.Podesite kočnicu kako biste postigli jednak razmak, a jastučić se može odvojiti od kotača kočnice tijekom rada;Zamijenite pomoćnu oprugu;Popravite radnu površinu kotača kočnice.
4. Nestabilan moment kočenja: Podesite koncentričnost da bude dosljedna.
5. Grupa kuka pada: Odmah popravite graničnik podizanja;Preopterećenje je strogo zabranjeno;Zamijenite novim užetom.
6. Glava kuke je kriva i ne okreće se fleksibilno: zamijenite potisni ležaj.
7. Povremene vibracije i buka mjenjača: zamijenite oštećene zupčanike.
8. Mjenjač vibrira na mostu i stvara pretjeranu buku: zategnite vijke;Podesite koncentričnost kako biste zadovoljili standard;Ojačajte potpornu strukturu kako biste povećali njezinu krutost.
9. Sklizak rad automobila: podesite visinski položaj osovine kotača i povećajte pritisak kotača na pogonski kotač;Podesite visinsku razliku staze.
10. Veliko grizanje tračnice kotača: Provjerite spoj klina osovine mjenjača, stanje spojnice zupčanika i stanje spoja svakog vijka kako biste eliminirali prekomjerni zazor i osigurali dosljedan prijenos na oba kraja;Podesite točnost ugradnje kotača: Podesite trag velikog vozila.
Vrijeme objave: 10. travnja 2024
